Chi sono – About me | Edoardo Napodano

Interpreto il mondo della nautica da un triplice punto di vista: proprietario di cantiere navale di restauro nel passato di famiglia; armatore-marinaio di barca classica; giornalista di settore. Fondatore e per 10 anni direttore di NAUTECH. Sono nato professionalmente nel cantiere Argo Carpentieri di Le Grazie a La Spezia (tra i primi a usare travel lift in Italia) con mastri d’ascia come Sergio Bello e designer del calibro di Gino Solari di Chiavari (che hanno curato i restauri di Agneta, Capricia, F100, Jalesa, Anitella, Enteara, Orion, Lady Real…).Da trent’anni gestisco il Grel, un complesso sloop di legno del 1968. Giornalista professionista, laureato in Storia Contemporanea con 110/110, ho iniziato con “Motonautica”, per divenire caporedattore di “Yachting World Italia”. Per le barche d’epoca e non solo, ho collaborato con “Yacht Digest”, “Yachting Quarterly” e “Arte Navale”. Ho partecipato alla tappa atlantica della Volvo Ocean Race del 2001 (la mia VOR 2001-2) e doppiato Capo Horn nel 2004.

Nel 2009-10 ho lavorato per il Porto di Lavagna Spa come assistente, ufficio stampa e consulente per il direttore e per l’amministratore di uno dei marina più grandi del Mediterraneo, contribuendo alla realizzazione del Primo Salone Internazionale di Lavagna.

Nel 2012, per conto di Ucina-Salone di Genova, ho proposto e organizzato una mostra sul cantiere Sangermani, una banchina di barche d’epoca tra cui 3 Sangermani (Beatrice, Viola e Pegasus), a completamento della mostra e un seminario sul restauro con il patrocinio del Politecnico di Genova (cfr dettagli nella sezione BLOG di questo sito).

Sono stato correlatore di tesi di Design Navale e Nautico per l’Università di Genova al Polo Marconi di La Spezia, tra cui: “Franco Anselmi Boretti”; “Refitting soluzione e risorsa” (Super Saturno Cantieri di Pisa); “Back to Fifties – refitting di una navetta anni 50′ per charter” (Anitella – Picchiotti 37 mt 1955)

Tra i molteplici ruoli di moderatore e relatore ricordo:
“Una nuova sfida per la nautica. Distretti a confronto”. Fano Yacht Festival 2010.
“Editoria del mare, i segreti del suo successo”. VI Salone di Venezia, con Mursia.
“Il mercato, la gestione e il restauro delle barche d’epoca e classiche” al Convegno di Cultura Navale e Marittima – Università degli Studi di Genova – Politecnico a Villa Cambiaso Genova 2014 – facoltà di Ingegneria.
2° Convegno Nazionale di Cultura Navale e Marittima settembre 2016 – facoltà di Architettura di Genova:
sezione “Recupero del patrimonio nautico”.
titolo “ Il recupero di una barca d’epoca con ulteriore finalità filantropica: Cadamà il primo yacht classico accessibile al mondo”
L’avventura della vendita, restauro e gestione di un ketch di 22 metri di Laurent Giles, Cadamà, costruito da Beconcini nel 1970-71.
Oltre a ridarle vita in tempi strettissimi e superando ogni sorta di ostacolo, l’autore è coinvolto anche nella fasi successive: Cadamà è già in parte e sarà il primo yacht classico accessibile al mondo per volontà del cliente armatore, mecenate e disabile .
Per finanziare parte dei lavori la barca è stata charterizzata superando i contrasti tra le opposte esigenze dei locatari e delle finalità dell’armatore.

Moderatore al convegno e premiazione Foiling Awards dicembre 2017 Yacht Club Italiano.

Salone di Genova 2017 -coordinamento, organizzazione, curatela sponsorizzazione dell’omaggio a Carlo Riva:

ricerca, trasporto ed esposizione modelli unici Riva;

curatela mostra fotografica e storia Carlo Riva;

organizzazione e moderazione convegno sulla vita di Carlo Riva con eredi, dipendenti, storici e collezionisti Riva, docenti universitari e Museo della Barca Lariana.

Il sogno nel cassetto è riaprire un cantiere navale.

Olin Stephens

Monaco Classic Week – at the helm of Partridge

Facoltà Architettura GE - 2° Convegno Nazionale di Cultura Navale e Marittima - restauro L. Giles ketch Cadamà

Omaggio Carlo Riva - Margary Frassi, Massimo Musio-Sale, Maria Pia Riva, Erio Matteri, Roberta Lamperti, Pier Maria Gibellini, Carola Morozzo della Rocca, Edoardo Napodano

VIDEO VOLVO OCEAN RACE

VOR 2001-2 I PARTE

VOR 2001-2

Perchè scegliermi:

Ho sviluppato negli anni una rete di tecnici, professionisti (broker, agenzie, surveyor, avvocati, commercialisti, periti ecc.), artigiani e fornitori privilegiati. Riesco a ottenere per i miei clienti sconti importanti per impianti, motori, accessori, servizi e prestazioni professionali;
idem con progettisti specializzati nei più diversi settori (interni, carene, motori, vela, accessibilità ecc.);
posso organizzare lavori in tutta Italia e all’estero;
contatti sperimentati con tecnici dai tempi del cantiere di famiglia;
lavoro con società di Lavagna come www.officinaarredo.com per forniture per interni, tessile int/ext, arredi e corredi di bordo, progettazione e costruzione di interni;