Year 1995
Builder Ambrosi
Designer Carlo Sciarrelli
Loa 12,60 m
Beam 3,60 m
Draft 1,90 m
Displ 8.800 kg
2 cabins
4 berths
1 toilette
Water tank 500 l
Diesel tank 270 l
Engine FNM MARINE 1 x 60 CV / 44 kW – 700 h linea d’asse (D-Drive)
Disegnato da Carlo Sciarrelli, questo Scia 40 Ambrosi rappresenta una delle espressioni più pure della vela classica
italiana.
Varato nel 1996, lo scafo in vetroresina a spessori generosi e la coperta flush deck in teak — appena rifatta —
restituiscono una linea senza tempo, essenziale ed elegante.
L’imbarcazione è stata oggetto di un refit completo e approfondito, realizzato senza compromessi, con un
investimento complessivo di circa €160.000 eseguito per uso personale e non per rivendita.
Principali interventi:
– Coperta in teak completamente nuova (flush deck)
– Albero e sartiame nuovi
– Avvolgifiocco nuovo-autopilota nuovo
– Tutti gli oblò sostituiti in acciaio
– Vano motore completamente rifatto e ricavato accesso dal pozzetto.
– Motore FNM sbarcato e completamente revisionato
– Salpa ancora nuovo
– Impianti rivisti
Interni completamente rinnovati:
– Cabina armatoriale a prua
– Cabina doppia a poppa
– Bagno
– Cucina e quadrato
– Nuova tappezzeria e materassi in memory foam
Tra i dettagli più affascinanti, è presente una stufa Taylors in ottone a cherosene, perfettamente funzionante, che
contribuisce a creare un’atmosfera autentica e senza tempo a bordo, Ideale anche per utilizzo in stagioni più fredde
o navigazioni prolungate.
Oltre al refit, questa imbarcazione si distingue per le sue qualità marine.
È una barca molto marina, sicura e affidabile, progettata per affrontare navigazioni impegnative con grande
equilibrio e comfort.
Progetti analoghi firmati da Carlo Sciarrelli sono stati utilizzati per lunghe navigazioni oceaniche: l’autore Luigi
Ottogalli (“rotta a zig zag, incontri tra i naviganti degli oceani”) ha compiuto più volte il giro del mondo sullo stesso
modello di imbarcazione.
Nonostante lo stile classico, la navigazione è sorprendentemente performante, con una conduzione fluida, stabile e
intuitiva.
La barca è facile da gestire anche in solitaria, con manovre semplici e razionali, ed è adatta sia a navigazioni
costiere che a crociere più impegnative.
Anche la gestione ordinaria risulta semplice ed economica, grazie a soluzioni tecniche essenziali e ben progettate.
La barca si presenta oggi in condizioni eccellenti, pronta alla navigazione senza necessità di ulteriori lavori.
Disponibili anche i disegni originali di Sciarrelli firmati.
Barca citata
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